最近几年,国家陆续出台各种政策,促进国内新能源汽车呈现井喷式增长。据相关数据显示:2017年上半年我国新能源汽车累计产销分别为21.2万辆和19.5万辆,同比增长分别为 19.7%和14.4%。预计到2025年,各车企在新能源汽车领域的规划销量合计将达到570万~820万辆。
    中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为,新能源汽车产业应由政策驱动转向政策和市场双重驱动。未来5年特别是2020年以前,是我国新能源汽车产业发展的重要窗口期和国际竞争力提升的关键期。
    如今,新能源汽车发展虽然已经迈入快速发展的阶段,很多企业已将新能源汽车作为各自发展战略中的重要环节,发挥工匠精神,积极创新,争取市场上占得一席之地。然而,新能源汽车发展基础并不牢固,电控系统、充电基础设施和动力电池等核心技术仍未取得根本性突破,推广应用方面还存在一些问题。对于新能源汽车企业而言,未来一个时期,他们仍然需要社会资本的积极投入,优化创新环境,形成创新合力,在关键处精准发力。
    作为最早从事新能源汽车的企业,五洲龙砥砺奋进,率先在动力电池这一块取得不错的成果,成果实现“弯道超车”。在第八届深圳国际充电站(桩)技术设备展览会和2017深圳国际新能源汽车产业博览会在深圳会展中心正式开幕,五洲龙携带三款“F系”全新新能源客车平台产品亮相舞台。这三款产品分别为“F1未来”、“F2幸福巴士”、“F3自由畅想”。其中,领衔的产品“F1未来”是一款8.5米氢燃料电池客车。
    五洲龙董事长张景新表示,氢燃料电池客车具有续航里程长,低温性能无衰减,零排放无污染,效率高,周转快等优点,并且加氢时间仅为同类型纯电动客车充电时间的1/18。
    新能源汽车产业虽然得到了快速发展,但与国外的差距仍然较大,想必我国的汽车强国之路还有很远要走。五洲龙时刻保持创新的精神,提高技术创新能力和产品品牌影响力和市场竞争力,为祖国奉献自己的一份力量。

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