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中洲控股择址惠州北站新城,匠造临江学府大盘

       2017年12月13日,《惠州高铁北站新城控规(简称)》首次发布。

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已建成的惠州北站

       从规模来看:惠州北站是惠州最大的高铁枢纽站,也是整个沿线新建站点最大的一座站,7台16线的站场规模,未来引入莞惠城际北延线,预留了地铁站口,属于湾区第三大站。

       一座城可以有多座高铁站,但一座城只能拥有一座最大的综合交通枢纽站,比如广州南站、深圳北站,至今无能捍卫。从这一历史来看,惠州北站的枢纽地位在未来五年十年都无法被撼动。

       1/ 北站新城控规发布仅3年,在惠州众多的“新城”控规中,惠州北站新城的未来如何?

       美国打造纽约城花了100多年的时间;中国举全国之力建设上海浦东新区用了近40年;就连深圳北站商务区的建设至今近11年……相比国内大部分新城控规建设一般花上10年20年,北站新城发布至今仅仅3年多的时间,建成了惠州最大的高铁枢纽,这是看到未来的第一步。

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用了20余年建设的惠州江北新区

       北站新城的控规提到,惠州北站被定为惠州市未来大型综合交通枢纽,新城定位为构建百里高铁创新产业带的总部集聚区,规划5个居住组团和高铁商贸发展轴,规划商业服务业设施用地约1.5平方公里,这里将形成高铁站前商务中心,轨道交通上盖综合体。

       如今一座高铁枢纽造就了一座正在崛起、也需要崛起的新城。北站新城在2018年已被纳入惠州中心城区范围、城市新核心区,进一步说明北站以城的发展方向成为城市北拓最重要的一环。

       从控规定位和城建发展现状来看,北站新城是未来可期的,可以预示3年一小变、10年一大变、15年一巨变的新城演变。

       2/ 北站新城战略定位犹如当年的“深圳北”

       有意思的是,这座新城与当年的深圳北站何其相似。

       从战略定位上看,深圳北站在2011年12月正式启用以来发展已有十余年,它从过去的“郊区中的郊区”变成深圳的创新之城。那时候,大家说起深圳,就喊着“福田”“罗湖”等主城区的名字,不曾想过深圳北站商圈的十年巨变。深圳北站国际商务区坚持以产促城、以城兴产的发展理念,承载着总部经济、金融、科技、文化、人才等服务功能,又有购物、文化、休闲、国际商务等功能,整体发展势头强劲。

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深圳北站实景

       从地理空间上看,深圳北站靠近福田/南山CBD,而惠州北站亦靠近江北CBD,他们各自距离约8公里的距离。历史告诉未来,从深圳北站的发展脉络可以窥探出惠州北站新城的板块价值。

       值得一提的是,这两座站正是赣深高铁沿线站点中直通的大型综合交通枢纽站。

       深圳北站作为轨道物业的热门区域,其临近的楼盘均价接近10万元/㎡,稍远点的也要五六万。历史告诉我们,轨道物业+良好的规划定位,其房价则是区域价值最佳的体现。

       3/ 轨道物业受热捧,房企大手笔加仓

       正因如此,几乎毫无防备之下,北站新城从一片荒芜发展至今的3年时间里,房企大手笔加仓这座新城。土拍竞争愈是激烈,愈是印证了一个逻辑:楼面价上升——土地有价值;城市规划基本面好——楼房有市场;既有价值又有市场,购房者的资产就如同上了“双保险”。

       众多开发商在这场全新的价值裂变中,扮演了重要角色。北站新城在房企竞相争夺中,大品牌开发商纷纷抢占,楼面价5000元/㎡以上的超7宗,部分楼面价更高达7字头,轨道物业价值就此体现。

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惠州北站新城整体概念图

       4/ 湾区通勤频繁,北站承接“新市民”刚需

       如今惠州北站已开通,这或许只是刚刚开始!

       随着深惠等地通勤量的庞大,购房外溢需求大大提高,如今轨道交通的加持,势必带动深惠或莞惠两地间的往来。

       数据显示,2020年深惠之间,每天跨城出行人次超过50万人,排在广佛和深莞之后,这说明越来越多在深圳或东莞工作而在惠州居住这样的一个事实。同时,住建部提出要重点引导金融机构满足“新市民”安居需求。据悉,中国将有3亿刚需消费体入市,增加了房地产需求,只要城镇化继续推进,这3亿需求就是不可避免的刚性需求。

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深莞惠的通勤距离

       惠州作为深圳都市圈且最靠近深圳的大湾区城市,将是承接新市民人口外溢需求重要的临深临莞城市。那么轨道物业将是刚需客的首选,这就是为什么说一座城一座枢纽站,而这个站将是未来可期的新城。

       5/ 中洲择址北站新城,匠造临江学府大盘

       毫无疑问,进驻北站新城开发的都是经得起推敲的品牌房企。其中不乏在惠州择址北站新城的中洲控股,该房企是百强实力房企,深耕惠州腹地多年,在惠州的三大轨道枢纽匠造了六大标杆项目,足以窥视中洲对高铁枢纽未来发展的远见。

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中洲半岛城邦实景图

       比如在北站新城落子的中洲半岛城邦,满足了地段、配套特别是教育配套各项指标。该项目建面达159万㎡,是名副其实的临江学府大城,占位都市圈的新城轴线,满足“新市民”多方面的购房需求。

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项目夜景航拍

       项目直线距离赣深高铁惠州北站约5.8公里(车程约10分钟),这一生活距离可以说是非常适居的。从惠州北站出发,半小时内就可抵达广深港大湾区核心城市;长深高速新建成的白石互通是北站新城便捷高速出入口,连接湾区各大高速交通网;北站路网正在建设中,特别是1号公路的建设进一步加密惠州高速路网,从沿江向沿海延伸,拉动惠州城市主框架的发展。

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北站新城道路网实景航拍

       6/ 配套升级,一站式的优质教育

       同时,深圳等湾区核心城市的教育资源非常紧缺是不争的事实,外溢的“新市民”除了选择轨道物业大盘外,在北站新城能即刻享受九年义务教育,且是生活需求升级的优质名校。中洲半岛城邦拥有0-18岁优质学府,一站式的教育配套满足新市民的教学需求。

       项目除了引入优质博罗中学中洲实验学校(现已开学),周边还有北大附属实验学校幼儿园、15班公立幼儿园(规划中)、博罗中学等多所优质学校。

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博罗中学中洲实验学校实景图

       其中的博罗中学中洲实验学校由中洲控股提供建设用地并出资建设,选择在了全社区最靓的江景资源地块作为学校用地,还设计了望江观景平台,可谓花足了心思。学校是一所以基础教育为主的九年一贯制公立学校,拥有45个教学班,可供千席学位 。

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博罗中学中洲实验学校实景鸟瞰

       而博罗中学仅与项目一路之隔。从2021年博罗中学本科率达90%的真实数据可看出该校是人才培养的学子摇篮,名副其实的育才基地。

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博罗中学实景图

       社区内拥有双幼儿园,其中北大附属实验学校幼儿园是惠州市一级幼儿园标准建设,采用中英文双母语教学;配建15班的公立幼儿园(规划中)也将高标准打造多功能教学空间。

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15班公立幼儿园效果图

       此外,中洲半岛城邦是北站新城片区罕见南向一线临江百万大盘。作为拥有159万㎡建面的生活大城,自带商业,与深圳北站与福田CBD空间距离相似,直线距离江北CBD15分钟以内的车程。

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一线临江大盘实景

       在生态休闲方面,项目周边绿化率非常高,一线临江的资源景观也是北站新城为数不多的精品社区,还有博罗省级的东山森林公园、博罗体育中心等市政休闲场所环绕。

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项目实景图

       7/ 五期新品将开盘,9字头钜惠再现市场

       回顾深圳北站的发展史可窥视轨道物业的区位价值,中洲半岛城邦在北站新城倾力打造的城市大盘,坐拥优越地理区位,拥有一线江景资源和畅享优质教育,是北站新城的轨道物业首选大盘。

       如今,中洲半岛城邦项目五期打造为约5万㎡全生命周期园林产品,推出97-111㎡园景新品现已开盘。

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项目四期园林实景图

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项目四期园林实景鸟瞰

       项目在5月购房专场活动期间,推出了9字头超级钜惠房源,并且上门即可领取春日精美礼品和成交砸金蛋赢手机,可以说,这是项目史无前例的大优惠。

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